Isuzu D-Max 2026 : le nouveau pick-up Isuzu évolue avec le moteur 2.2 Ddi MaxForce

Le nouvel Isuzu D-Max 2026 évolue avec une gamme repensée, un design légèrement retravaillé et surtout l’arrivée du nouveau moteur diesel 2.2 Ddi MaxForce. Sans modifier l’ADN du D-Max Isuzu, ce modèle apporte des nouveautés : davantage de couple, une transmission modernisée, et un équipement amélioré.

Avec cette nouvelle version, l’Isuzu D-Max confirme son positionnement de pick-up robuste, polyvalent et fiable, conçu pour répondre aussi bien aux exigences des professionnels qu’aux usages du quotidien.

Le moteur diesel 2.2 Ddi MaxForce sur le nouveau Isuzu D-Max

La grande nouveauté de l’Isuzu D-Max 2026 se trouve sous le capot avec le moteur diesel 2.2 Ddi MaxForce. La cylindrée passe de 1.9 L à 2.2 L, tandis que la puissance reste inchangée (120 kW, soit 164 chevaux). En revanche, le couple augmente, passant de 360 Nm à 400 Nm.

Ce quatre cylindres diesel conserve la même base que la précédente version, avec une configuration revue, des cylindres allongés, et une meilleure capacité de remorquage. Le résultat se ressent dès les premiers mètres, avec 56 % de couple supplémentaire au démarrage, pour des relances plus franches et un meilleur agrément sur route.

Côté consommation, le nouvel Isuzu D-Max 2026 annonce 8,6 L/100 km en manuelle et 9,0 L/100 km en automatique, un bon rapport pour des véhicules de cette catégorie. Les émissions de CO2 s’élèvent à 235 g/km pour la version automatique et à 227 g/km pour la version manuelle. Avec ses 400 Nm de couple, ce nouveau modèle affiche une belle évolution. Les chiffres montrent qu’Isuzu a amélioré l’agrément et la souplesse tout en offrant plus de 10 % d’efficacité énergétique, sans trahir l’ADN du D-Max.

Une boîte automatique à 8 rapports et le retour de la boîte manuelle

L’Isuzu D-Max 2026 évolue également du côté de la transmission. La boîte automatique passe désormais de 6 à 8 rapports « Rev-Tronic », avec une conduite plus fluide et un meilleur confort d’utilisation au quotidien. De plus, la boîte manuelle fait son retour avec une configuration à 6 rapports « Genius Sportshift », de quoi répondre aux attentes de ceux qui recherchent une conduite plus simple.

Isuzu D-Max 2026 : une gamme repensée pour plus de clarté

Vous vous perdiez entre les versions B, BB+ et F+ ? C’est désormais plus simple. Avec le D-Max 2026, Isuzu revoit le nom de ses finitions pour rendre la gamme plus claire. La version B devient B-Strong, BB+ devient Evolution et F+ devient Prestige. La finition Nitro Sport, elle, ne change pas.

Isuzu D-Max Single My26

Isuzu D-Max Space My26

Isuzu D-Max Crew EV My26

Un Isuzu D-Max fiable, pensé pour le travail comme pour la route

Avec cette évolution, Isuzu ne change pas l’identité de son pick-up, mais fait progresser son D-Max 2026. Plus de couple, une transmission modernisée, une gamme clarifiée et un moteur diesel revu.

Restylé en 2025, le D-MAX reste quasiment inchangé en 2026. Pour le reconnaître, vous pouvez chercher les trois petites aérations placées en haut de la calandre.

Pour les professionnels comme pour les particuliers, ce nouveau pick-up Isuzu D-Max représente une alternative crédible face aux références du segment comme le Ford Ranger ou le Toyota Hilux, puisqu’il mise sur l’essentiel : la solidité, la simplicité d’usage et l’efficacité.

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Fiche technique du Isuzu D-Max 2026

¹ : La capacité de remorquage indiquée est le poids maximum techniquement remorquable déclaré par le constructeur et en Europe. Cette capacité peut être réduite afin de respecter la règlementation nationale dans le pays ou le véhicule est utilisé. En France la capacité de remorquage est limitée a 3391 kg.